IM DETAIL |
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| Zugmaschine |
| Fahrerhaus | rot, Dach mit Sonnenblende und Spoiler in schwarz |
| Inneneinrichtung | ca. basaltgrau mit separat eingesetztem Lenkrad |
| Scheibenwischer | plastisch |
| Grill | schwarz, Stern groß silbern bedruckt, "2544" in silber |
| Kotflügel vorne / Stoßstange | rot |
| Scheinwerfer | gesilbert |
| Ansaugstutzen | schwarz, hinter Kabinenrückwand |
| Chassis | schwarz, fein detailliert |
| Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo |
| Radlauf hinten | rot |
| Sattelpfanne | ohne, nur Öffnung |
| Reserverad | ohne |
| Räder | 12 mm, Profil grob, 8-Loch-Felgen silber |
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| Auflieger |
| Farbe der Aufbauteile | rot |
| Reserveräder | 2 |
| Trittflächen | gesilbert |
| Holzbohlen auf Ladefläche | ca. ockerbraun schabloniert |
| Warnlicht | hinten, orangetransparent |
| Räder vorne | 12 mm, Profil grob, 8-Loch-Felgen silber |
| Räder hinten | 11 mm, Profil grob, 8-Loch-Felgen silber |
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| Ladung |
| Art | Trafo |
| Befestigung | doppelseitig klebendes Pad |
| Farbe | ca. bläulichgrün |
| Beschriftung | "Siemens AG, Transformatorenwerk Nürnberg" (s. Foto) |
| Isolatoren | kräfitges rostbraun |
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| Link |
| zum Schwestermodell | blassgelb mit Trafo |
| zum Schwestermodell | blassgelb mit Wechselkoffer |
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| mein Kommentar | |
Siemens (60) wie im GK benannt: "auch mit Trafo als Ladung bekannt (nicht von WIKING)". Gigantisch großes Modell - so lang wie ein DIN A4-Blatt. Spoiler mit "Siemens" in weiß.
Während das Schwestermodell mit Wechselkoffer in eine kleine Box mit entsprechender Werbeeinlage gezwängt wurde, darf sich dieses Modell in voller Länge in der Werbeschachtel präsentieren. Innenseite mit Nürnberger Skyline, Rückseite mit "Power to the Point" Reklame (u.a. Foto von riesigem Trafo), Boden u.a. mit Kennziffer 61U793 und Laschen mit "top, Standort Nürnberg H." Zumal mit Werbeeinlage eher selten. |
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